بورش تكشف رسميا عن عن الجيل الجديد لها

كتب - شباب ونص

أخيرا كشفت بورش رسميا عن الجيل الجديد لسيارة بورش 911 توربو و سيارة بورش 911 توربو اس 2014. تبرز بورش 911 توربو الجديدة بتقنيات حديثة تُسلط الضوء على دورها كسيارة سباق للحلبات وسيارة رياضية للقيادة اليومية في آنٍ معاً، بالإضافة إلى كونها صرحاً تكنولوجياً رائداً. وتشمل هذه التقنيات نظام دفع رباعي جديداً وتوجيهاً نشطاً للمحور الخلفي وديناميّة هوائية متكيّفة، بالإضافة إلى مصباحين أماميين دايود LED بالكامل ومحرك من ست أسطوانات مسطّحة مع شاحنيْ توربو تصل قوته إلى 560 حصاناً بالتمام والكمال. وترتكز هذه المزايا على هيكل جديد بالكامل خفيف الوزن وقاعدة عجلات أطول بمقدار 100 ملم وعجلات أكبر قياس 20 بوصة.

كما زوّدت بورش تحفتها التقنية بـ نظام بورشه للتحكم الديناميكي بالهيكل PDCC لمنع انحناء جسم السيارة بشكل نشط، وذلك للمرة الأولى في طرازي بورش 911 توربو. ويتوفر هذا النظام، الذي يعزّز أداء السيارة الديناميكي، كتجهيز قياسي في بورش911 توربو إس، كما هو الأمر مع نظام مكابح بورشه من السيراميك المركّب PCCB – يمكن الحصول عليهما اختيارياً في بورش 911 توربو. أما النتيجة، فهي تقليص 911 توربو إس الجديدة لتوقيتها على الحلبة الشمالية في نوربورغرينغ إلى أقل بكثير من 7:30 دقائق، وذلك مع إطارات قياسية مخصصة للإنتاج التجاري. ولإطلاع السائق على حيثيّات عمل المحرك بكل دقة، أغدقت بورشه على طرازي 911 توربو بتجهيز قياسي هو عبارة عن “نظام توجيه صوت المحرك إلى المقصورة Sound Symposer، الذي يعزز متعة القيادة من خلال توجيه أصوات السحب في محرك التوربو إلى المقصورة عبر غشاء مكبّر الصوت.